Ремонт кпп
Мы восстанавливаем плавность и надежность работы коробок передач ваших Honda и Acura через профессиональный ремонт и использование только оригинальных компонентов.
Ремонт АКПП и МКПП и CVT Honda и Acura — это наша глубокая специализация, основанная на 20-летнем знании особенностей каждой коробки передач этих марок. Мы выполняем как сложные восстановительные работы, так и плановое обслуживание, используя исключительно оригинальные запчасти и дилерское диагностическое оборудование для точной адаптации блоков управления. Наша цель — не просто устранить неисправность, а вернуть трансмиссии плавность, надежность и четкость работы, заложенные инженерами на заводе.
Стоимость ремонта кпп
Цена услуги напрямую зависит от модели и марки. Ниже приведен прайс-лист с ориентировочной стоимостью работ.
Наименование работ
Кол-во нормо-часов
Общая стоим. (руб.)
Замена масла в АКПП
1-3
1500
Замена масла в вариаторе
1-3
1500
Замена масла в МКПП
1-1,5
1500
Снятие коробки передач
5-6
4500
Установка коробки передач
5-6
4500
Диагностика коробки передач
2-4
1500
Ремонт коробки передач
по результатам диагностики
по результатам диагностики
Отправьте нам марку автомобиля, пробег и свой номер телефона - в течении 15 минут мастер-приемщик рассчитает стоимость работ и материалов.
В нашей работе с автоматическими коробками передач Honda и Acura я всегда делаю ставку на симбиоз глубокого инженерного понимания и передовых технологий. За 20 лет мы убедились: сложность АКПП требует не просто ремонта, а точнейшей диагностики. Поэтому мы используем только дилерские сканеры Honda HDS, которые позволяют не просто считать коды ошибок, а провести полный тест-план мехатроника, проанализировать адаптации и давление в контурах в реальном времени.
Но «цифра» — не панацея. После компьютерной диагностики наши мастера — все сертифицированные специалисты с огромным опытом — проводят обязательный визуальный и механический осмотр: проверяют состояние масла на предмет продуктов износа, оценивают соленоиды и фрикционы. И только совместив данные сканера с физическим осмотром, мы разрабатываем точный план ремонта.
Но «цифра» — не панацея. После компьютерной диагностики наши мастера — все сертифицированные специалисты с огромным опытом — проводят обязательный визуальный и механический осмотр: проверяют состояние масла на предмет продуктов износа, оценивают соленоиды и фрикционы. И только совместив данные сканера с физическим осмотром, мы разрабатываем точный план ремонта.
Механическая коробка передач на Acura Integra
Когда вашему Honda или Acura требуется диагностика и ремонт коробки передач: ключевые симптомы
Обратиться на диагностику КПП необходимо при появлении любых из этих симптомов:
- Для всех типов КПП: Заметные задержки, рывки или провалы при переключениях, посторонние шумы (гул, стук) на нейтрали или под нагрузкой, утечка трансмиссионной жидкости из-под автомобиля.
- Для АКПП и вариаторов (CVT): Автомобиль «пинается» или дёргается при смене передач, буксует» на месте (проскальзывание), неожиданно переходит в аварийный режим (загорается «CHECK» или мигает индикатор D), наблюдается неадекватный выбор передач или резкий рост расхода топлива.
- Для механических КПП (МКПП): Затруднённое или нечёткое включение передач (особенно задней), выбивание передачи, сильная вибрация или шум при выжатом сцеплении.
Экспертный подход к ремонту коробок передач Honda и Acura: поэтапный процесс
Наш ремонт — это не замена узла в сборе, а глубокая, системная работа. Мы специализируемся на всех типах КПП, устанавливаемых на эти марки.
Этап 1. Углублённая компьютерная и механическая диагностика
- Сканирование электронных систем: С помощью дилерского сканера HDS мы считываем коды неисправностей, анализируем данные с датчиков скорости, положения соленоидов, температуру масла и адаптации блока управления (TCM/PCM).
- Тест-драйв и проверка на подъёмнике: Мы воспроизводим симптомы, замеряем давление в магистралях (для АКПП), проверяем уровень и состояние масла на наличие металлической стружки или запаха гари, что является ключевым индикатором внутренних повреждений.
- Предварительное заключение: На основе данных мы определяем тип неисправности: электрическая (датчики, соленоиды), гидравлическая (насос, клапаны) или механическая (фрикционы, шестерни, валы).
Этап 2. Демонтаж, разборка и дефектовка
Коробка передач аккуратно демонтируется, полностью разбирается до последней детали и проходит мойку в специальной ванне. Каждый компонент подвергается тщательному осмотру и замеру:
- Для МКПП: Проверяются синхронизаторы, шестерни, валы, подшипники и вилка включения. Особое внимание — состоянию дифференциала.
- Для классической АКПП: Дефектуется гидроблок (клапанная плита) на предмет заклинивших клапанов, измеряется износ фрикционных дисков и стальных плашек, проверяется турбина и статор гидротрансформатора (часто требуется его замена или восстановление).
- Для вариатора (CVT): Внимание фокусируется на ведущем и ведомом шкивах (конусах) — проверяются их рабочие поверхности на выработку, диагностируется толкающий ремень (цепь) на растяжение и повреждение, тестируется механизм реверса (редуктор заднего хода) и насос.
Этап 3. Комплексный ремонт с заменой на оригинальные компоненты
Мы формируем точный список необходимых деталей, используя только оригинальные или проверенные OEM-запчасти (ремкомплекты, соленоиды, фрикционные пакеты, цепи вариатора, подшипники, сальники). Ключевые операции:
- Чистка и ультразвуковая мойка гидроблока АКПП с последующей сборкой на новые соленоиды.
- Замена или восстановление гидротрансформатора (пропайка или замена на новый).
- Шлифовка или замена конусов вариатора при наличии задиров.
- Сборка КПП на профессиональном стенде с соблюдением всех моментов затяжки и осевых зазоров.
Этап 3. Комплексный ремонт с заменой на оригинальные компоненты
Мы формируем точный список необходимых деталей, используя только оригинальные или проверенные OEM-запчасти (ремкомплекты, соленоиды, фрикционные пакеты, цепи вариатора, подшипники, сальники). Ключевые операции:
- Чистка и ультразвуковая мойка гидроблока АКПП с последующей сборкой на новые соленоиды.
- Замена или восстановление гидротрансформатора (пропайка или замена на новый).
- Шлифовка или замена конусов вариатора при наличии задиров.
- Сборка КПП на профессиональном стенде с соблюдением всех моментов затяжки и осевых зазоров.
Этап 4. Установка, адаптация и финальное тестирование
После монтажа коробки на автомобиль мы выполняем:
- Заправку рекомендованным оригинальным маслом в точном количестве.
- Адаптацию блока управления (обучение соленоидов, сброс накопленных значений износа).
- Контрольный тест-драйв по специальному маршруту, включающему городской режим, трассу и манёвры, для проверки плавности переключений и полной функциональности.
Мы работаем для вашего спокойствия за рулем
Только такой, инженерный и поэтапный подход, основанный на знании конкретных «болезней» каждой модели КПП (например, нюансы 5-ступенчатого автомата B7XA или вариатора на Honda CR-V), гарантирует долгосрочный результат. Мы даём гарантию на работы, потому что уверены в качестве каждой выполненной операции.
Фотографии зоны ремонта и комнаты отдыха
Наша работа прозрачна для клиентов - все действия с вашим авто проходит у вас на виду
| Задайте свой вопрос мастеру «Honda Motors» Опишите поломку или задачу, мы сориентируем вас по стоимости решения вашего вопроса | |
| | Задайте свой вопрос мастеру «Honda Motors» Опишите поломку или задачу, мы сориентируем вас по стоимости решения вашего вопроса |